工学院大学ソーラーチームが世界最大級のソーラーカーレースに参戦
2017/10/10
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豪・ダーウィンからアデレードまでの3,000kmのレースがスタート
「2017ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ」
工学院大学（学長：佐藤 光史、所在地：東京都新宿区／八王子市）の学生プロジェクトである『工学院大学ソーラーチーム』が、10月8日にオーストラリアで開幕した世界最大級のソーラーカーレース「2017ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ」に参戦しています。
本件のポイント
- 工学院大学ソーラーチームが10月8日に開幕した「2017 ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ」に3度目の挑戦。2015年大会では、クルーザークラスで準優勝を飾り、今大会では、冠クラスとなるチャレンジャークラスに参戦。
- 大会前日（10/7）に行われた動的車検・予選レースのタイムトライアルで02:20.4 (73.6 km/h)を計測。チャレンジャークラス11位（全体では15位）でレースをスタート。
- 大会2日目（10/9）のレース終了時点で、4つ目のコントロールストップ・バロークリーク手前15kmまで走行。
本件の概要
10月8日に開幕した世界最大級のソーラーカーレース「2017ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ」に参戦中の工学院大学ソーラーチームは、大会前日に行われた予選レースのタイムトライアルで02:20.4 (73.6 km/h)を計測。チャレンジャークラス11位で本戦をスタートしました。
レース2日目（10/9）には、コース中に9カ所あるコントロールストップのうち、4つ目のコントロールストップ・バロークリーク手前15kmまで走行し、順調にレースを進めています。12日のゴールを目指し、アデレードまでの残り約1,800kmを激走しています。
学生キャプテン：中川 拓朗（大学院 修士課程 機械工学専攻2年）
試走を重ねる中でメカニック、ドライバー、サポートなど様々な部分の練習や問題の洗い出しを行った上でレースに臨むことができました。より良い車両にしていくために、レース直前まで何度も分解・試験を繰り返して、足回りの細かな調整に取り組みました。自らの手で最後まで調整を繰り返した車両「Ｗｉｎｇ」で3,000kｍ先のアデレードを目指します。
試走を重ねる中でメカニック、ドライバー、サポートなど様々な部分の練習や問題の洗い出しを行った上でレースに臨むことができました。より良い車両にしていくために、レース直前まで何度も分解・試験を繰り返して、足回りの細かな調整に取り組みました。自らの手で最後まで調整を繰り返した車両「Ｗｉｎｇ」で3,000kｍ先のアデレードを目指します。
*コントロールストップ･･･コース中、指定された場所にコントロールストップが設置されており、車両点検を行った後、太陽光の充電を30分間行うことが義務付けられている。その30分間、チームは車両から離れ、待機しなければならない。
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